Koska lähes kaikki kaupalliset kiinnikkeet on valmistettu hiiliteräksestä ja seosteräksestä, yleisten kiinnittimien odotetaan estävän korroosiota, lisäksi pinnoitteen pintakäsittelyn on oltava tukevasti kiinnitetty, ei saa pudota asennuksen ja poiston aikana, kierteitetyille kiinnikkeille , pinnoitteen on oltava tarpeeksi ohut, jotta lanka voidaan edelleen kehrätä. Yleensä pinnoitteen lämpötilaraja on alhaisempi kuin kiinnitysmateriaalin, joten on myös huomioitava kiinnittimen käyttölämpötilavaatimukset. Pintakäsittelyssä ihmiset ovat yleensä huolissaan kauneudesta ja ruosteenestosta, mutta kiinnittimien päätehtävä on kiristää osia, ja pintakäsittelyllä on suuri vaikutus kiinnikkeiden kiinnitysominaisuuksiin, joten pintakäsittelyä valittaessa on otettava huomioon mm. kiinnityskyky tulee myös huomioida, eli asennusmomentin ja esijännitysvoiman tasaisuus. Korkeatasoisen suunnittelijan ei tule vain harkita suunnittelua, vaan myös kiinnittää huomiota kokoonpanon valmistettavuuteen ja jopa ympäristövaatimuksiin. Seuraavassa on lyhyt esittely eräistä yleisesti käytetyistä kiinnittimien pinnoitteista yllä olevien tekijöiden mukaisesti kiinnitysalan ammattilaisten viitteeksi.
1: Galvanointi Galvanointi on yleisimmin käytetty pinnoite kaupallisissa kiinnittimissä. Se on halvempi ja näyttää paremmalta. Se voi olla musta tai armeijanvihreä. Sen korroosionkestävyys on kuitenkin yleinen, ja sen korroosionkestävyys on alhaisin sinkkipinnoituskerroksessa. Yleinen galvanoinnin neutraali suolasuihkutesti 72 tunnin sisällä, on myös erityisiä tiivisteitä, jolloin neutraali suolasuihkutesti kestää yli 200 tuntia, mutta hinta on kallis, on 5-8 kertaa yleiseen galvanointiin verrattuna. Sähkösinkitysprosessilla on helppo tuottaa vetyhaurautta, joten yli 10,9 pultteja ei yleensä galvanoida. Vaikka se voidaan dehydrata uunissa pinnoituksen jälkeen, dehydraus on suoritettava ennen passivointia pinnoituksen jälkeen, koska passivointikalvo tuhoutuu yli 60 °C:ssa. Huono käytettävyys, korkeat käsittelykustannukset. Todellisuudessa yleinen tuotantolaitos ei dehydraa aktiivisesti, ellei tietty asiakas niin määrää. Sähkösinkittyjen kiinnikkeiden vääntömomentti - esijännityksen tasaisuus on huono ja epävakaa, yleensä ei käytetä liitoksen tärkeissä osissa. Vääntömomentin esijännityksen tasaisuuden parantamiseksi voidaan käyttää myös menetelmää, jossa voiteluaine päällystetään pinnoituksen jälkeen, parantamaan ja tehostamaan vääntömomentin esijännityksen tasaisuutta.
2: Fosfatointi perusperiaate fosfatointi on suhteellisen halpaa galvanoitua, korroosionkestävyys on huonompi kuin galvanoitu. Fosfatoinnin jälkeen se tulee pinnoittaa öljyllä, sen korroosionkestävyyden ja öljyn suorituskyvyn välillä on suuri suhde. Esimerkiksi fosfatoinnin jälkeen levitetään yleistä ruosteenestoöljyä ja neutraali suolasuihkutesti on vain 10-20 tuntia. Päällystämällä korkealaatuista ruosteenestoöljyä, se voi saavuttaa 72-96 tuntia. Sen hinta on kuitenkin 2–3 kertaa yleisen fosfatointiöljyn hinta. Kaksi yleisesti käytettyä kiinnitysainefosfatointia, sinkkifosfatointi ja mangaanifosfatointi. Sinkkifosfatoinnin voitelukyky on parempi kuin mangaanifosfatoinnin, ja mangaanifosfatoinnin korroosionkestävyys ja kulutuskestävyys ovat parempia kuin galvanoinnin. Sitä voidaan käyttää lämpötiloissa 225 - 400 Fahrenheit-astetta (107 - 204 Celsius-astetta). Varsinkin joidenkin tärkeiden osien liittäminen. Esimerkiksi kiertokangen pultit, mutterit, sylinterinkannet, päälaakerit, vauhtipyörän pultit, pyörän pultit ja moottorin mutterit. Lujien pulttien fosfatointi voi myös välttää vetyhaurastumisen ongelman, joten teollisuudessa yli 10,9 pultit käsitellään yleensä fosfatointipinnalla.
3: Hapetettu (musttunut) mustatus + öljyäminen on suosittu pinnoite teollisuuskiinnittimille, koska se on halvin ja näyttää hyvältä ennen kuin öljy loppuu. Koska mustalla ei juuri ole ruosteenestokykyä, se ruostuu nopeasti ilman öljyä. Jopa öljytilassa neutraali suolasuihkutesti voi olla vain 3-5 tuntia.
4: Kadmiumpinnoitus Kadmiumpinnoitteen korroosionkestävyys on erittäin hyvä, etenkin meriympäristössä korroosionkestävyys on parempi kuin muu pintakäsittely. Jätenesteen käsittelykustannukset kadmiumpinnoituksen käsittelyssä ovat suuret ja kustannukset korkeat, ja sen hinta on noin 15-20 kertaa sähkösinkityksen hinta. Siksi sitä ei käytetä yleisessä teollisuudessa, ja sitä käytetään vain joissakin erityisissä ympäristöissä. Käytetään esimerkiksi öljynporauslautoissa ja merilentokoneiden kiinnikkeissä.
5: Galvanointi kromi kromipinnoite ilmakehässä on erittäin vakaa, ei ole helppo värjäytyä ja menettää kiiltoa, korkea kovuus ja hyvä kulutuskestävyys. Kromipinnoitusta kiinnittimissä käytetään yleensä koristeena. Sitä käytetään harvoin teollisuuden aloilla, joilla on korkeat korroosionkestävyysvaatimukset, koska hyvät kromatut kiinnikkeet ovat yhtä kalliita kuin ruostumaton teräs, mutta kun ruostumattoman teräksen lujuus ei riitä, käytetään kromattuja kiinnikkeitä. Korroosion estämiseksi kupari ja nikkeli tulee pinnoittaa ennen kromausta. Kromipinnoite kestää jopa 1200 Fahrenheit-astetta (650 celsiusastetta). Sillä on kuitenkin myös sama vetyhaurastumisongelma kuin sähkösinkimisessä.
6: Nikkelöintiä käytetään pääasiassa sekä korroosionestoa että hyvää sähkönjohtavuutta varten. Kuten ajoneuvon akun johtava napa.
7: Kuumasinkki Kuumasinkki on sinkkiä, joka on kuumennettu nesteeseen lämpödiffuusiopinnoitteen alla. Sen pinnoitteen paksuus on 15 ~ 100 μm, eikä sitä ole helppo hallita, mutta sillä on hyvä korroosionkestävyys ja sitä käytetään enimmäkseen suunnittelussa. Kuumasinkin käsittely on vakavasti saastunut, siellä on sinkkijätettä ja sinkkihöyryä ja niin edelleen. Paksun pinnoitteen vuoksi se aiheuttaa ongelman, että sisä- ja ulkokierteet ovat vaikeasti kiinnitettävissä kiinnikkeissä. Kuumasinkin käsittelyn lämpötilan (340-500C) vuoksi sitä ei voida käyttää kiinnikkeissä, joiden taso on yli 10,9.
8: Sinkittävä sinkkijauhe, kiinteä metallurginen lämpödiffuusiopinnoite. Tasaisuus on hyvä, ja tasainen kerros voidaan saada kierteeseen ja sokeareikään. Pinnoitteen paksuus on 10-110 μm, ja virhettä voidaan hallita 10%. Sen sitomislujuus ja korroosionesto-ominaisuudet alustan kanssa ovat parhaat sinkkipinnoitteissa (sähkösinkitys, kuumasinkki, dacromet). Sen käsittelyprosessi on saasteeton ja ympäristöystävällisin.
9: Dacrometilla ei ole vedyn haurausongelmia, ja vääntömomentin esijännityksen tasaisuus on hyvä. Jos et ota huomioon kromia ja ympäristönsuojelukysymyksiä, se sopii itse asiassa parhaiten lujille kiinnikkeille, joilla on korkeat korroosiosuojavaatimukset.
