Xiaomi Group piti 28. maaliskuuta lehdistötilaisuuden julkistaakseen virallisesti ensimmäisen Xiaomin uuden energiaajoneuvon, SU7:n. Myyntihinnan osalta Xiaomi on ilmoittanut useiden mallien myyntihinnan, joka vaihtelee 215 900 yuania 299 900 yuania.
Xiaomi Auton Weibo-uutisten mukaan Xiaomi Auton lehdistötilaisuuden jälkeen Xiaomi SU:n myynti ylitti 10,000 yksikköä 74 minuutissa, 20,000 yksikköä 7 minuutissa ja 50,000 yksikköä. 27 minuutissa laukaisun jälkeen.
On selvää, että Xiaomi-autoilla on kolme kokoonpanoa, nimittäin Xiaomi SU7 -standardiversio, jonka hinta on 215 900 yuania; Xiaomi SU7 Pro -versio, hinta 245 900 yuania; Xiaomi SU7 Max -versio, jonka hinta on 299 900 yuania, ja siellä on myös erityisesti valmistettu Xiaomi SU7 Founder Edition (saatavana vakio- ja Max-versiot).
Xiaomi SU7:ssä on neljä päävärisarjaa ja yhdeksän väriä, yksityiskohdat ovat seuraavat:
Urheiluauton väri: Gulf Blue|Lava-appelsiini;
Muodikkaat värit: Elegantti harmaa|Meteorin sininen|Sunburst violetti;
Ylellinen väri: oliivinvihreä|kambrian harmaa;
Klassiset värit: Pearl White|Timantti musta.
Lei Jun sanoi, että Xiaomi SU7 -sarja alkaa maksaa talletuksia klo 22:00 28. maaliskuuta, ja Dading antaa ilmaisia älyjääkaappeja, luksuskaiuttimia ja nahkaistuimia ennen huhtikuun 30. päivää. Xiaomi Smart Driving Pro on ilmaiseksi koko elämäksi.
Lei Jun kertoi, että Xiaomi SU7 kiihtyy 0:sta 100 mph:iin 2,78 sekunnissa ja sen huippunopeus on 265 km/h, mikä on suoraan verrattavissa Porsche Taycaniin. Joka kerta kun ajat sillä, tunnet olosi innostuneeksi.
Xiaomi SU7:n vakioversiolla on kattava 700 kilometrin toimintamatka CLTC-käynnistysolosuhteissa. Xiaomi SU7 Maxin ajomatka on 810 kilometriä ja se on varustettu CATL Kirin -akuilla. Se on Kiinan ainoa puhdassähköauto, joka kiihtyy 0-100km/h kahdessa sekunnissa ja toimintasäde on yli 800 kilometriä. .
Li Xiang, Li Bin ja He Xiaopeng tulivat tukemaan
Tietyn toimitusajan osalta Lei Jun sanoi, että Xiaomi-autojen vakioversio toimitetaan huhtikuun lopusta ja Pro-versio toukokuussa. Paikalla Lei Jun ilmoitti myös monta kertaa, että hän vertailee Applea ja sanoi, että Xiaomi Motors tukee täysin Applen ekosysteemiä ja antaa Applen käyttäjille parhaan kokemuksen. Hän sanoi myös hymyillen: "Anna kaikkien nähdä suurten teknologiayritysten malli."
On syytä huomata, että Lei Jun esitteli tapahtumapaikalla myös Xiaomi Motorsin valtavaa "ystäväpiiriä": Li Xiang, uuden autovalmistajan Li Auton puheenjohtaja, Li Bin, NIO:n puheenjohtaja ja He Xiaopeng, hallituksen puheenjohtaja. Xpeng Motors, kaikki tulivat paikalle auttamaan.
Lei Jun sanoi suoraan: "He kolme (Li Bin, Li Xiang ja He Xiaopeng) ovat antaneet minulle paljon neuvoja viimeisen kolmen vuoden aikana, mikä auttoi minua välttämään monia sudenkuoppia. Arvostan sitä todella alhaalta päin. sydämestäni. Kiitos."
Toimittaja huomasi, että ennen lehdistötilaisuutta Internetissä levisi valokuva yrittäjästä ja Lei Junista. Ryhmäkuvassa Wang Wei, SF Holdingsin puheenjohtaja, Deng Chenghao, Deep Blue Motorsin toimitusjohtaja, Wei Jianjun, Great Wall Motorsin puheenjohtaja, Zhang Jianyong, puoluesihteeri ja Beijing Automotive Group Co., Ltd:n puheenjohtaja, Liu Yan, Kiinan autonvalmistajien liiton apulaispääsihteeri ja Kiinan sähköajoneuvojen liiton 100 varapuheenjohtaja ja pääsihteeri Zhang Yongwei ja muut olivat paikalla tukemassa tapahtumaa.
Täynnä materiaaleja ja tarvikkeita paljastettu
Kuten Xiaomi-matkapuhelimet, myös Xiaomi-autot ovat täynnä materiaaleja. Lei Jun huusi lehdistötilaisuuden alussa: "Xiaomi on kaunein auto alle 500,000 juania, parhaiten ajettava auto alle 500,000 juania ja älykkäin auto alle 500 ,000 yuania. Samalla sen on oltava myös laadukas auto." ."
"Jos jatkamme viisi tai kymmenen vuotta, ohitamme jonain päivänä Porschen." Lei Jun sanoi hymyillen, että Xiaomi SU7:n alkuperäinen tavoite oli tehdä vertailu Porschea vastaan, mutta totesi myöhemmin, että vertailu oli edelleen melko vaikeaa, mutta uskon, että se pystyy ylittämään sen tulevaisuudessa.
Kiinan uusilla energiamarkkinoilla, joilla tällä hetkellä on kova kilpailu, suorituskyky ei ole enää keskeinen indikaattori, ja kuluttajat arvostavat akun kestoa ja älykkyyttä enemmän. Koko Xiaomi SU7 -sarjan akunkesto on pitkä, alkaen 700 kilometristä. "Työmatkaa töihin ja takaisin, 100 kilometriä edestakaisin joka päivä, riittää viikoksi." Huippuluokan Xiaomi SU7 Max -versio käyttää 101-asteen Kirin-akkua, joka voi saavuttaa pitkän akunkeston, jopa 810 kilometriä, Lei kesäkuu Raportin mukaan Xiaomi SU7 Max on ainoa sähkökäyttöinen Kiinan markkinoilla oleva ajoneuvo, joka kiihtyy kahdessa sekunnissa ja jonka toimintasäde on yli 800 kilometriä.
Älykkään ajamisen kannalta Xiaomilla on kaksi ratkaisua: Xiaomi Pilot Pro ja Xiaomi Pilot Max. Pro on puhtaasti visuaalinen ratkaisu, ja Max on visuaalinen + lidar -ratkaisu. "Koko Xiaomi SU7 -sarjassa on vakiona älykäs ajoavustus, ja se toimitetaan nopealla navigaatiolla heti julkaisun jälkeen. Sitä voidaan käyttää valtakunnallisesti." Lei Jun sanoi, että kaupunkipilotti aloittaa käyttäjätestauksen huhtikuussa, ja sen odotetaan olevan saatavilla 10 kaupungissa toukokuussa ja valtakunnallisesti elokuussa.
Lei Jun mainitsi myös, että Xiaomi valmistautuu rakentamaan Xiaomin superlatausasemia käyttämällä 600 kW:n nestejäähdytteistä akkuratkaisua. Ensimmäinen erä suunniteltuja kaupunkeja, Peking, Shanghai ja Hangzhou, rakennetaan asteittain.
Mielenkiintoista on, että muihin uusiin tehovalmistajiin verrattuna Lei Jun esitteli Xiaomi-konferenssissa erilaisia Xiaomin ekologisia autotarvikkeita matkapuhelintelineistä aurinkovarjoihin ja jopa tavaratilan säilytystiloja ja auton karaokemikrofoneja. Netizenit pilkkasivat sitä, että Xiaomi on täysin ilmentänyt ekosysteeminsä autoissa, jolloin kolmansien osapuolien lisävarustevalmistajilla ei ole minne mennä.
Hinta 210,000 on odotusten mukainen. Kuinka monta myyntiä sillä voi olla?
Xiaomi-autojen hinta ja julkaisu ovat aina olleet yleisen mielipiteen kuuma aihe vuoden alusta lähtien. Viime vuoden 28. joulukuuta Xiaomi piti ensimmäisen Xiaomi-autoteknologiakonferenssinsa Pekingissä, ja sen ensimmäinen tuote Xiaomi SU7 teki julkisen debyyttinsä. Tämä malli on sijoitettu C-luokan korkean suorituskyvyn coupeksi, ja sen on määrä valmistua massatuotantona ja lanseerata vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla.
Lehdistötilaisuudessa Xiaomi SU7 paljastettiin melkein kokonaan, mutta hinta on aina pysynyt salaperäisenä. Tästä on tullut myös ulkomaailman "arvaamisen" kuuma paikka. Internetissä levitetään aika ajoin lopullisia Xiaomi-autojen "lainauksia", jotka Xiaomi kieltää virallisesti.
Aamulla 12. maaliskuuta Lei Jun ilmoitti, että Xiaomi Auto julkaistaan: "Maaliskuun 28. päivänä Xiaomi SU7 julkaistaan virallisesti. Tämä on kolmivuotinen sopimuksemme." Lei Jun sanoi, että jos haluat omistaa auton, sinulla on oltava paras laatu. Kehittyneen älytekniikan ja erinomaisen ajolaadun ansiosta uskon, että Xiaomi SU7 on ensimmäinen valintasi.
Hinnaltaan 210,000 yuanin hinta yhdistettynä Xiaomi-autojen kokoonpanoon on erittäin kilpailukykyinen, varsinkin 299 900 juanin huippumalli, joka on varsin edullinen nykyisten uusien sähköautoyhtiöiden joukossa. . Ei ihme, että sen jälkeen, kun hinta ilmoitettiin paikan päällä, kamera Kun kolme pomoa "Wei Xiaoli" skannattiin, heidän ilmeensä olivat erilaiset, eikä Li Bin voinut olla nyökkäämättä usein.
Lei Jun ilmoitti jo vuonna 2021 virallisesti uutiset "All in" -auton rakentamisesta. Lei Jun totesi aiemmin The Paper -lehden kirjallisessa haastattelussa, että Xiaomin älykkäiden sähköajoneuvojen liiketoiminta on edennyt yli odotusten ja ensimmäinen auto vierii kokoonpanolinjalta ja saavuttaa massatuotannon vuonna 2024.
Kaiyuan Securities lainasi myyntiodotuksia ja analysoi, että Xiaomin autotehdas rakennetaan kahdessa vaiheessa. Ensimmäisen vaiheen pinta-ala on noin 720000 neliömetriä, ja sen vuotuinen tuotantokapasiteetti on 150000 ajoneuvoa. Se valmistuu kesäkuussa 2023; toisen vaiheen on suunniteltu valmistuvan vuonna 2024. Rakentaminen alkaa vuonna 2025 ja valmistuu vuonna 2025. Kahden vaiheen kokonaistuotantokapasiteetti on 300,{9}} ajoneuvoa. Tuotantosuunnitelman odotetaan saavuttavan noin 4,{11}} yksikköä maaliskuussa. Tuotantokapasiteetti käynnistyy huhtikuun lopussa ja tuotanto alkaa kahdessa vuorossa kesäkuussa. Massatuotannon on suunniteltu olevan noin 70,{13}} yksikköä vuonna 2024.
Everbright Securities ennustaa, että Xiaomi voi luottaa liikenne + kanavaasetteluetuihinsa auton myynnin kiihtymiseen alkuvaiheessa, mutta pitkän aikavälin vakaa myynnin kasvu liittyy mallien kokonaisvaltaiseen kilpailukykyyn. Markkinakilpailu, Xiaomin brändivoima ja ensimmäisen mallin sijainti huomioon ottaen ensimmäisen SU7:n myyntimäärän odotetaan saavuttavan 50,000-100,000 yksikköä vuonna 2024; tulevaisuudessa sen on keskityttävä 150,000-200,000 yuanin arvoisten puhtaasti sähköisten mallien ylösajokapasiteettiin. Lisäksi Xiaomin autoliiketoiminnan bruttokatteen odotetaan olevan noin yksinumeroinen vuonna 2024, ja vuotuisen myynnin odotetaan ylittävän 300,000-400,000 ajoneuvoa. Bruttokate nousee noin 15 prosenttiin ja on mahdollisuus saavuttaa kannattavuus.
