Ylikapasiteetin ja riittämättömän kysynnän vuoksi, korkean laskevien materiaalikustannusten vuoksi teräksen hinnat jatkavat laskuaan vuonna 2023, mikä johtaa teräsyritysten voittojen jyrkkään supistumiseen, vaikka vienti ja muut markkinoiden kasvun näkökohdat, mutta markkinoiden yleinen tarjonta- ja kysyntäpaine on yhä selvempi. Viikonloppuna pidetyssä Kiinan teräsmarkkinoiden Outlookin ja "My Steelin" vuosikokouksessa osallistujat sanoivat, että vuonna 2023 Kiinan teräksen kulutusrakenne jatkaa optimointiaan, teräksen kulutuksen osuus teollisuudessa jatkaa kasvuaan ja teräsmarkkinat. osoittaa vahvaa joustavuutta, mutta terästeollisuuden voitot jatkavat kapenemista ja toimialan kannattavuus on lähellä historiallista pohjaa. Joidenkin markkinasegmenttien kysynnän odotetaan edelleen paranevan vuonna 2024, mutta kokonaiskysynnän laskutrendi säilyy jatkossa ennallaan ja teräsyhtiöiden toimintapaineet ovat edelleen suuremmat.
2023 Teräksen kulutusrakenne muuttuu teräksen voitot lähes historian pohjalla "2023 terästeollisuus (sulatus ja valssauskäsittely) myynnin voittomarginaali pääteollisuudessa on viimeinen, terästeollisuuden tappioalue on myös laajentunut huomattavasti, terästä voittoa tonnia on hyvin pieni, melkein historian huonoin taso." Wang Jianhua, Shanghai Steel Alliance E-commerce Co., LTD.:n teräsalan pääanalyytikko, tiivisti asian, kun hän arvioi alan toimintaa vuonna 2023 China Steel Market Outlookissa ja "My Steel" -vuosikokouksessa. Wang Jianhua sanoi, että on ilo huomata, että vuoden 2023 kysyntä ei sisällä 20-30 %:n laskua, jota ammattilaiset sanovat ympäri vuoden. Tilastokeskuksen ja tullin tilastojen mukaan tammi-lokakuussa on raakateräs on noin 942,96 miljoonaa tonnia, mikä on 2,2 % vähemmän kuin vuotta aiemmin; Jos PTDY:n ja tullin tammi-lokakuun tietojen mukaan raakateräksen vuosikulutus on noin 998,23 miljoonaa tonnia, kasvua 1,8 % ja kasvua 3,5 % verrattuna Tilastokeskuksen ja tullin laskemaan kulutukseen vuonna 2022. Todella jännittävää on, että teräksen viennin kasvuvauhti (35,6 % edellisenä marraskuussa) on kotimaista kysyntää huomattavasti parempi, mikä lieventää kotimaista tarjontapainetta huomattavasti.
Eri markkinasegmenttien näkökulmasta teräsmarkkinoiden kulutusrakenne vuonna 2023 on muuttunut merkittävästi ja rakennusteräksen tarjonta ja kysyntä ovat laskeneet merkittävästi, mutta levyjen kuten keskipaksujen ja autolevyjen kysyntä on kasvanut. Shanghai Steel Union teräsliiketoimintaryhmän rakennusteräs-analyytikko Wan Chao analyysi, 2023, koska yhä selkeämpi kansainvälinen tilanne, puute kotimaisen teollisuuden suotuisa politiikka, investointivirta alkoi muuttua merkittävästi, valmistus on vahvempi kuin infrastruktuuri on vahvempi kuin asuminen. Tämä heijastuu pääasiassa siihen, että rakennusteräksen markkinakustannukset ovat korkeat pitkään, voittomarginaali on alhainen pitkään, raudoitusyritysten tuotantovoitto on huonompi kuin viime vuonna ja rakennusteräksen kaupankäynnin volyymi on parantunut verrattuna viime vuoden kanssa. Terästen kumulatiivinen tuotanto laski jyrkästi edellisvuodesta, ja raudoitustankojen kokonaisvarasto laski 1,26 % edellisvuodesta ja varastokate ylitti odotukset. Vuonna 2023 terästeollisuuden kysyntä vähentyy eniten rakennusteräksessä ja suurin kotimainen kasvu keskikokoisten ja paksujen levyjen markkinoilla. Shanghai Steel Union paksulevy analyytikko Yang Xue sanoi, että 2023 paksu levy hintakehitys on suhteellisen kirkas, kuuma metalli yleensä tuottaa parempaa voittoa paksu levy lajikkeita. Lajiketaulun hyvien tilausten ja viennin vetämänä kulutuksella on vahva joustavuus ja varaston vaikutus on merkittävä, markkinatunnelma on hieman parantunut, hintavaihtelut voimistuneet ja päällekkäisen tuotannonrajoituspolitiikan kannustin muuttaa edelleen kysynnän ja tarjonnan malli, ja voittotila on laajentunut.
Terästeollisuuden ylä- ja alajuoksun voitonjako on kuitenkin koko toimialaketjun näkökulmasta epätasainen vuonna 2023, eivätkä teräsyritykset ole saaneet koko toimialaketjussa sitä voittotilaa, jota niillä pitäisi olla. "Kiinalaiset teräsyhtiöt ovat lihottaneet ulkomaisia kaivoksia, tukeneet ulkomaisia jatkokäyttäjiä ja kärsineet itse." Wang Jianhua tiivisti terästeollisuusketjun toiminnan vuonna 2023. Vuonna 2023 teräksen kokonaistuotanto ei laskenut merkittävästi odotuksia ylittävän viennin vuoksi, mikä johti rautamalmin kysynnän ja tarjonnan kaksinkertaiseen kasvuun. Makroodotusten ja suuren varastonpoistonopeuden johdosta rautamalmin hinnat ovat korkeat, kun taas koksihiilen hinnat ovat myös historiallisen korkeimmillaan. Terästeollisuusketjun voiton syövät alkupään raakapolttoaine, ja teräsyritysten voitto on niukka. Jotkut sisäpiiriläiset uskovat, että kysynnän ja tarjonnan epätasapaino on suurin syy teräsyritysten nykyisiin toimintavaikeuksiin. Zong Weidong, Shaanxi Iron and Steel Group Co., LTD.:n varatoimitusjohtaja, kehotti teräsyrityksiä aktiivisesti vastaamaan kehotukseen edistää alan itsekuria, vähentää häiriintynyttä kilpailua ja ei-välttämätöntä verenvuototuotantoa.
Vuonna 2024 teräsyritysten kokonaistoimintapaineen odotetaan olevan edelleen suuri tai teräsmarkkinoiden kysynnän vuonna 2024 paranevan joillakin alueilla. Toisaalta laivamarkkinoilla käytettävä teräs jatkaa kasvuaan, josta 304 ruostumatonta terästä, korkealujuista matalalämpöterästä, halkeilulevyjä suurille konttialuksille, mukaan lukien yhdeksän nikkeliteräs ja runsasmangaaniteräs lisäämään. Kiinan laivanrakennusteollisuusliiton apulaispääsihteeri Tan Naifen sanoi: "Tällä hetkellä valtavirran telakoiden ensimmäiset tilaukset on periaatteessa suunniteltu vuosille 2027 ja 2028, ja laivanvarustajat tilaavat suuren määrän kaksipolttoainealuksia, jotka täyttävät vihreän ympäristön vaatimukset. Tämän perusteella laivateräksen odotetaan jatkavan vakaata kasvuaan seuraavien 3-4 vuoden aikana, ja vuotuinen teräsvolyymi on 13.5-14.5 miljoonaa tonnia." Myös keskisuurten ja paksujen levyjen markkinoiden yleinen kysyntä jatkaa kasvuaan. Yang Xue odotti teollisuuden kysyntää vuonna 2024, sanoi, että maassa edistää voimakkaasti elementtirakennuksia ja uutta energiantuotantoa ja muilla aloilla, taloudella on suurempi elpymispotentiaali ja suuri määrä infrastruktuuri-investointeja maata, projekti kiirehtii työssä, vuonna 2024 odotetaan rakennuskoneteollisuuden elpyvän hieman pohjalla, teräsrakenne kasvaa tasaisesti, laivanrakennusteollisuus nousee hieman sekä infrastruktuuriin ja uuteen energiaan liittyvät toimialat. Keskikokoisten ja paksujen levyjen kysyntä on pieni positiivinen voima.
Infrastruktuurirakentamisen ja elementtiasuntorakentamisen sekä teräsrakenteiden edistämisen ansiosta myös teräsrakenteiden kysyntä on kasvussa, Kiinan teräsrakenneyhdistyksen varapuheenjohtaja Liu Yi sanoi, että Kiinan mukaan Steel Structure Association, vuoteen 2025 mennessä teräsrakenteiden käsittelyn odotetaan saavuttavan 140 miljoonaa tonnia; Vuoteen 2035 mennessä teräsrakenteiden käsittelymäärän odotetaan nousevan 200 miljoonaan tonniin. Wang Jianhuan odotetaan kaksinkertaistavan kotimaisen terästeollisuuden kysynnän ja tarjonnan vuonna 2024: tarjontapuolella raakaterästuotannon odotetaan kasvavan vuonna 2024 hieman 1 miljoonalla - 5 miljoonalla tonnilla (verrattuna vuoden 2024 tietoihin). Tilastokeskus 1 028 miljoonaa tonnia), ja kysyntäpuolella raakateräksen kysynnän odotetaan vuonna 2024 kasvavan hieman, noin 19 miljoonaa tonnia (Tilastokeskuksen tietojen perusteella). Rakenteellisesti katsottuna vuosi 2024 on edelleen optimistinen uuden energian, teräsrakenteiden, laivanrakennuksen ja muiden toimialojen teräksen kysynnän kasvun suhteen. Viennin osalta, joka kasvaa eniten vuonna 2023 ulkomaisen polkumyynnin, hiilidioksidin tullien, tutkimus- ja maksukaupan lisääntyneen eston sekä ulkomaan tarjonnan lisääntymisen vuoksi, Wang Jianhuan odotetaan vähentävän teräksen suoraa vientiä 10-15 miljoonaa tonnia vuonna 2024.
Suurimmalla osalla ammatinharjoittajista on edelleen konservatiivinen näkemys markkinoiden kysynnästä vuonna 2024. Shanghai Steel Unionin puheenjohtaja Xia Xiaokun sanoi, että Shanghai Steel Unionin edellisen kyselylomakkeen tulosten mukaan kiinteistöteräksen kysynnän osuus on lähes 70 %, ja suurin osa vastaajista uskoo, että teollisuus saattaa vähentää tuotantoa vuonna 2024. Zhang Qiusheng, Nanjing Iron and Steel Co., LTD:n pääanalyytikko ja vanhempi insinööri, odottaa teräksen hintakeskuksen laskevan hieman vuonna 2024. 2024. Harjastangon keskihinnan odotetaan olevan 3900 yuania/tonni ja välin olevan 3500 yuania/tonni -4400 yuania/tonni. Hot Coilin odotetaan kasvavan 100 yuania/tonni kierteen perusteella. Raakapolttoainekustannukset pysyvät korkeina ja ensi vuonna odotetaan vielä 50 % terästehtaista olevan tappiolla. Huang Jianzhong, Kiinan Baowu Iron and Steel Group Co., LTD:n strategisen suunnittelun osaston ylin johtaja, uskoo, että terästeollisuudessa on ylikapasiteettia ja kysynnän ja tarjonnan välillä on epäsuhta, ja politiikkojen häiriöitä olisi vähennettävä asianmukaisesti, jotta markkinoilla on roolinsa. Vuotta 2024 odotetaan, koska taloustyökonferenssi ehdotti useita politiikkoja kasvun vakauttamiseksi ensi vuonna; Teollisuus ohjaa tuotannon itsekuria; Fed alkaa keventää rahapolitiikkaa. Teräskustannukset eivät tänä vuonna laske merkittävästi, mutta jatkoteollisuuden kapasiteetti on parantunut tähän vuoteen verrattuna.
