Valtioneuvoston tiedotustoimisto piti 12. huhtikuuta tiedotustilaisuuden tuonti- ja vientitilanteesta tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä. Tullihallinnon apulaisjohtaja Wang Lingjun sanoi, että maani tuonnin ja viennin mittakaava ylitti tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä ensimmäistä kertaa historiassa 10 biljoonaa yuania samana ajanjaksona, ja tuonnin ja viennin kasvuvauhti. saavutti uuden ennätyksen kuudessa neljänneksessä.
Tullitilastojen mukaan kotimaani tavarakaupan kokonaistuonti- ja vientiarvo oli ensimmäisellä neljänneksellä 10,17 biljoonaa juania, mikä on 5 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Niistä vienti oli 5740000000000 yuania, kasvua 4,9%; tuonti oli 4,43 biljoonaa yuania, kasvua 5 %; vienti nopeutui 4,1 prosenttiyksikköä ja tuonti 2,3 prosenttiyksikköä viime vuoden viimeiseen neljännekseen verrattuna.
Kauppakumppaneiden osalta tuonnin ja viennin kasvuvauhti "Belt and Road" -maihin ja muihin BRICS-maihin on yleistä kasvua korkeampi. Ensimmäisellä vuosineljänneksellä kotimaani tuonti ja vienti "Vyöhykettä ja tietä" rakentaviin maihin olivat 4,82 biljoonaa yuania, kasvua 5,5 %, mikä vastaa 47,4 % tuonnin ja viennin kokonaisarvosta. Kasvua oli {{8 }},2 prosenttiyksikköä edellisvuoden vastaavaan ajankohtaan verrattuna. Niistä tuonti ja vienti ASEANiin olivat 1,6 biljoonaa juania, kasvua 6,4%. Saman ajanjakson aikana tuonti ja vienti muihin yhdeksään BRICS-maahan olivat 1,49 biljoonaa juania, kasvua 11,3 % eli 14,7 %. Lisäksi tuonti ja vienti EU:hun, Yhdysvaltoihin, Etelä-Koreaan ja Japaniin olivat 1,27 biljoonaa yuania, 1,07 biljoonaa yuania, 535,48 miljardia juania ja 518,2 miljardia juania, mikä vastaa 33,4 prosenttia.
Alueellisen suorituskyvyn näkökulmasta itäinen alue kantoi raskaan taakan. Ensimmäisellä neljänneksellä viennin ja tuonnin kasvuvauhti oli 2,7 prosenttiyksikköä ja tuonnin kasvuvauhti 1,2 prosenttiyksikköä kokonaiskasvua nopeampi. Keskialueen valmistavassa teollisuudessa on selkeä trendi high-end- ja vihreän muutoksen kehityksessä, kun huippuluokan laitteiden ja sähköajoneuvojen vienti kasvoi vastaavasti 42,6 % ja 107,3 %. Länsialue on ottanut teollisuuden siirrot hallussaan, ja jalostuskaupan tuonti ja vienti ovat kääntyneet laskusta kasvuun. Koillis-Kiinan kokonaisvaltainen elvyttäminen on edistynyt ulkomaankaupan alalla, ja tuonnin ja viennin mittakaava ylitti 300 miljardia juania ensimmäistä kertaa ensimmäisellä neljänneksellä.
Toisen vuosineljänneksen ulkomaankauppatilanteesta Wang Lingjun sanoi, että kaiken kaikkiaan epäsuotuisat tekijät, kuten geopoliittiset jännitteet ja kaupan protektionismi, ovat edelleen olemassa, mikä tuo ulkomaankauppaan tiettyjä vaikeuksia ja haasteita. Mutta meidän on myös huomattava, että ulkomaankaupan nykyiselle kehitykselle on monia suotuisia tekijöitä. Maailmankauppa näyttää merkkejä vakautumisesta ja paranemisesta. WTO ennustaa maailman tavarakaupan kasvavan 2,6 % vuonna 2024. Myös YK:n kauppa- ja kehityskonferenssin tuoreessa raportissa uskotaan, että maailman tavarakauppa on tulossa optimistiseksi. Kiinan tullin kauppabuumitutkimuksen tulokset osoittavat, että maaliskuussa vienti- ja tuontitilausten kasvusta ilmoittaneiden yritysten osuus kasvoi merkittävästi edelliskuuhun verrattuna.
"Maani tuonnin ja viennin odotetaan edelleen paranevan toisella neljänneksellä ja pysyvän periaatteessa kasvukanavalla vuoden ensimmäisellä puoliskolla." Wang Lingjun sanoi, että tämän vuoden maaliskuussa tullihallitus piti erityisen toiminnan käyttöönottokokouksen edistääkseen rajat ylittävän kaupan helpottamista ja ehdotti 33 hanketta yritysten ja ihmisten hyödyksi. Uudistus- ja innovaatiotoimenpiteet.
