Tullitilastojen mukaan Kiinan tuonnin ja viennin arvo oli tämän vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana 27.08 biljoonaa juania, mikä on hieman 0,1 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin. Tästä kokonaismäärästä vienti oli 15,47 biljoonaa juania, kasvua 0,8 %; Tuonti oli 11,61 biljoonaa juania, laskua 1,3 prosenttia. Elokuussa Kiinan tuonti ja vienti olivat 3,59 biljoonaa juania, mikä on 3,9 % enemmän kuin edellisessä kuussa. Tullihallinnon asianomainen vastuuhenkilö kertoi, että heikon maailmantalouden ja kaupan kasvun yhteydessä Kiinan vienti säilytti elokuun ensimmäisenä päivänä kasvun ja kansainvälinen markkinaosuus pysyi vakaana. Heinäkuussa viennin mittakaava palautui yli 2 biljoonaan yuaniin ja laajeni edelleen elokuussa saavuttaen kuukausittaista kasvua kolmena peräkkäisenä kuukautena. Näistä tuonnin ja viennin mittakaava oli elokuussa lähes 3,6 biljoonaa yuania, mikä on keskimäärin 8,2 % kasvua vastaavaan ajanjaksoon vuosina 2020–2022, mikä on toiseksi korkein saman ajanjakson historiassa. Ulkomaankauppa on pääsääntöisesti vakaata.
Kaupan rakenne parani edelleen. Kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana Kiinan yleinen kauppatuonti ja -vienti olivat 17,72 biljoonaa yuania, kasvua 1,7 %, mikä on 65,4 % Kiinan kokonaisulkomaankaupan arvosta, mikä on 1,2 prosenttiyksikköä kasvua viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Lisäksi Kiinan tullivarastologistiikan tuonti ja vienti olivat 3,5 biljoonaa juania, kasvua 6,7 %. Kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana Kiina vei 8,97 biljoonaa yuania mekaanisia ja sähköisiä tuotteita, kasvua 3,6 %, mikä vastaa 58 % viennin kokonaisarvosta. Autojen vienti oli 442,7 miljardia juania, kasvua 104,4 %. Monipuolisemmat kauppakumppanit. Äskettäin Changshun tullin Nanjingin tullin valvonnassa erä hinaajaan ladattua ylimitoitettua ja erittäin leveää merivesiviljelylaitteistoa on lähdössä Latinalaisen Amerikan Monte Portiin Chileen. Nousevana markkinana Latinalainen Amerikka houkuttelee yhä enemmän "made in Jiangsu" -tuotteita valtameren toiselle puolelle. Gansussa, Lanzhoun tulli jatkoi tuonnin ja viennin tarkastuksen vihreän kanavan optimointia, koska tämän vuoden alusta, Zhangye tuoretta parsakaalia vietiin Malesiaan ensimmäistä kertaa, Jinchang vesimelonin siemeniä vietiin Alankomaihin ensimmäistä kertaa, "makea" hedelmä ja vihannesmehun vienti kasvoi yli 60 %.
Tullitietojen mukaan ASEAN oli tämän vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana Kiinan suurin kauppakumppani. Kiinan ja ASEANin välisen kaupan kokonaisarvo oli 4,11 biljoonaa yuania, kasvua 1,6 %, mikä vastaa 15,2 % Kiinan kokonaisulkomaista. käydä kauppaa. EU oli Kiinan toiseksi suurin kauppakumppani, ja tuonti EU:sta oli 1,31 biljoonaa juania, kasvua 4,3 prosenttia. Yhdysvallat oli Kiinan kolmanneksi suurin kauppakumppani, ja se toi Yhdysvalloista 775,26 miljardia juania, kasvua 1,6 %. Samaan aikaan Kiinan tuonti ja vienti Belt and Roadia yhdessä rakentaviin maihin olivat 12,62 biljoonaa juania, kasvua 3,6 %. Liiketoimintaympäristö paranee edelleen. Äskettäin Fenggangin tullin, Guangdongin Huangpun tullin, Mingmenin (Kiina) Children's Products Co., LTD:n valvonnassa vietiin menestyksekkäästi Eurooppaan erä rattaita, joiden arvo oli noin 8 miljoonaa yuania. Fenggang Customs käyttää kattavasti helpottavia toimenpiteitä, kuten kaksivaiheista ilmoitusta, ennakkoilmoitusta, kaksivaiheista pääsyä, "first-out-vyöhykettä, jälkiilmoitusta" ja kokonaisverotusta tarjotakseen käteviä tulliselvityspalveluita, kuten tulliselvityksen varaamista yrityksille ja apua. yritykset kehittyvät laadukkaasti.
Tullin yleishallinnon asianomainen vastuuhenkilö sanoi, että se jatkaa rajat ylittävän logistiikan tehostamista, auttaa rakentamaan korkeatasoista avointa alustaa ja lisää edelleen luottamusta ulkomaankaupan kehitykseen.
