Shanghai Securities News -lehden tilastojen mukaan 23. tammikuuta 37 autoalan (Shenwanin toimialaluokitus) pörssiyhtiötä on julkaissut suorituskykyennusteita, joista 33 yritystä on ennakkoon tyytyväinen eli lähes 90%. Ulkomaanmarkkinoiden kysynnän kasvu on tärkeä syy näiden yritysten hyvään tulokseen.
Varaosayritykset hyötyvät kansainvälistymisestä Suorituskyvyn kasvun kannalta on 17 yritystä, joiden odotetaan kasvattavan nettotulostaan yli 100 %, joista 14 on autonosayrityksiä. Ilman edellisen vuoden alhaista pohjaa ja kertaluonteisten voittojen ja tappioiden vaikutusta, nettotuloksen kasvuvauhdin odotetaan tällä hetkellä olevan nopeimmin Linglong Tyren, jonka odotetaan saavuttavan nettovoiton 1,35 miljardista yuania 1,61 miljardiin juaniin. 2023, kasvua 362 prosentista 451 prosenttiin. Suorituskyvyn syistä Linglong Renkaat keskittyi ulkomaisten markkinoiden panokseen. Hyötyessään kotimaisen taloudellisen toiminnan jatkuvasta elpymisestä ja ulkomaanmarkkinoiden kysynnän kasvusta, raaka-aineiden hintojen ja merirahdin superpositio laski, yritys tarttui markkinamahdollisuuksiin, tutkii aktiivisesti markkinoita, tuotemyyntiä saavuttaakseen suuremman kasvun, vuonna 2023 saavuttaa kumulatiivisen 26,1 %:n myynnin kasvun, josta henkilörenkaiden suurempi bruttokate kasvoi 28,34 %.
Monet autonosia valmistavat yritykset ovat listanneet ulkomaisten markkinoiden kasvun tärkeäksi syyksi suorituskykyyn. Esimerkiksi Joyson Electronicsin odotetaan palaavan äidin nettotulokseen noin 1,089 miljardia juania vuonna 2023, kasvua noin 176%. Se sanoi, että vuonna 2023 maailman suurimpien automarkkinoiden tuotannon ja myynnin elpymisen, toimitusketjun asteittaisen vakautumisen ja älykkäiden sähköajoneuvojen nopean kehityksen myötä globaali autoteollisuuden toimintaympäristö on parantunut. Lisäksi jatkuvan kotimaisten ja ulkomaisten asiakkaiden tilausmäärien ansiosta yhtiön eri liiketoiminnot jatkavat hyvää tasaista kasvua. Esimerkiksi Topu Groupin odotetaan palauttavan nettovoittonsa äidille vuonna 2023 2,05 miljardista yuania 2,25 miljardiin yuania, kasvua 20,58% 32,34%. Topu Group kertoi, että yhtiön kansainvälistymisstrategia kiihtyy edelleen ja kansainvälisen liiketoiminnan osuus jatkaa kasvuaan, mikä on yksi tärkeimmistä syistä esille suorituksen nousuun. Monet yritykset ovat edelleen optimistisia kansainvälisen kehityksen tulevaisuuden suhteen. Junsheng Electronics sanoi, että yhtiö yhdisti kertyneet globaalit liiketoiminnan edut, ja aktiivisesti edistää maailman suurten asiakkaiden kädessä tilauksen hinta korvaus ja muut asiat keskusteluun, ja voitti tuen useimpien maailman pää Oems, hinta tilauksen kädessä saada eriasteista lisäystä ja korvausta, odotetaan yhtiön seurannan tällaisen maailmanlaajuisen tilaustoimituksen tuottaman tulosindikaattoreita.
Kaupalliset Oems aktiivisesti "mennä merelle" ei ole vain osat yritykset, monet kaupalliset Oems myös ennusti tyydyttävää suorituskykyä. Pääasiassa puoliperävaunuja valmistava Cimc ilmoitti saavuttavansa 2,398 miljardin juanin nettovoiton 2,478 miljardiin juaniin vuonna 2023, kasvua 115 % 122 %:iin. Yutong Busin odotetaan palaavan äidin nettovoittoon 1,4 miljardista yuania 1,9 miljardiin yuania vuonna 2023, kasvua 85% 150%. Myös ulkomaisten markkinoiden avusta on tullut tärkeä syy näiden yritysten kasvulle. Cimc sanoi, että Pohjois-Amerikan puoliperävaunumarkkinoiden tarjonta- ja kysyntätilanne on vähitellen elpynyt ja yhtiön Pohjois-Amerikan liiketoiminta on tarttunut markkinoiden mahdollisuuteen ja sen tulos on säilyttänyt hyvän kasvutrendin viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Samalla yhtiö saavutti hyvää liiketoiminnan kasvua myös muilla ulkomaan markkinoilla ja paransi kannattavuutta. Yutong Bus ilmoitti myös suoraan myyntimääristä osoittaakseen edistyksen ulkomailla. Vuonna 2023 yhtiö myi 36 518 linja-autoa, kasvua 20,93 %. Niistä vientimyynnin määrä oli 10 165, kasvua 78,87 %; Kotimaan myynti oli 26 353 kappaletta, mikä on 7,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Yutong Bus sanoi, että hyötyessään ulkomaisten linja-automarkkinoiden kysynnän elpymisestä ja uusien energiabussien kysynnän kasvusta ulkomailla, yhtiön vientiliiketoiminta jatkoi kehitystään ja vientimyynti saavutti huomattavan kasvun; Samalla yhtiön viennin osuus kasvoi, myynnin rakenne parani ja tulospanos kasvoi.
Markkinakilpailussa on myös muutamia yrityksiä, joiden tulos ei ole tyydyttävä. Suurin autoelektroniikkayhtiö Weidi ilmoitti, että sen odotetaan palaavan äidin nettotulokseen vuonna 2023 9 miljoonan yuanin 15 miljoonan yuanin tappiolla. Se sanoi, että uusien energiaajoneuvojen ostotukien peruuntumisen vaikutuksesta uusien energiabussien markkinakysyntä vuonna 2023 laskee ja niihin liittyvät tilaukset Oemilta yritykselle pienenevät, mikä pienentää liiketoiminnan päätulo. Linja-auton yksinkertaistettua versiota käyttävien asiakkaiden määrä kasvoi, ja tuotteen yksikköhinta ja myyntikate laskivat, mikä johti pääliiketoiminnan myyntikatteen laskuun. Lisäksi yhtiöllä on ongelmia, kuten kasvaneet hallintokulut ja lisääntyneet omaisuuserien arvonalentumistappiot. Ei vain varaosayritykset, vaan myös alkuperäiset valmistajat kohtaavat suurempia haasteita. Baic Blue Valleyn odotetaan palaavan äidin nettovoittoon vuonna 2023 tappiolla 5,2 miljardia juania 5,7 miljardiin juaniin. Tappion syistä BAIC Blue Valley sanoi, että kilpailu uusien energiaajoneuvojen markkinoilla kiristyy ja yhtiö jatkaa investointeja ydinosaamiseen, kuten teknologian tutkimukseen ja kehitykseen sekä brändikanavien rakentamiseen parantaakseen jatkuvasti omaa toimintaansa. kokonaisvaltaista kilpailukykyä, aktiivisesti tutkia markkinoita, terävöittää brändikuvaa ja parantaa toiminnan tehokkuutta, millä on tietty vaikutus yhtiön lyhyen aikavälin tulokseen. Baic Blue Valley sanoi myös, että yhtiön tuotemyynti on edelleen nopeassa parannuksessa, eikä mittakaavavaikutus ole vielä ilmaantunut, mikä johtaa korkeisiin tuotekustannuksiin vaiheittain; Myöhemmin lanseerattujen uusien tuotteiden myötä tuoterakennetta rikastetaan asteittain ja kanavarakennetta parannetaan edelleen, yhtiön tuotemyynnin ja kannattavuuden odotetaan edelleen paranevan.
