Yhdysvaltain autoteollisuuden ulkomaiset osatoimittajat vaihtavat toimitusketjuaan rakentaakseen tehtaita Yhdysvaltoihin

Hota Industrial Mfg, osien toimittaja suurille autonvalmistajille, kuten Tesla, Ford ja General Motors, valmistautuu jo ensimmäisen Yhdysvaltojen tehtaansa rakentamiseen. Yrityksen nykyinen tehdas sijaitsee pääosin Taiwanissa Kiinassa, ja se tuottaa vaihteita, roottorin moottorin akseleita ja muita autonosia. Ja koska ostajat ovat keskittyneet pääasiassa Pohjois-Amerikkaan, alueen osuus sen myynnistä on 70 prosenttia. Vastatakseen asiakkaiden huoliin toimitusketjun turvallisuudesta yhtiö ilmoitti syyskuussa 99 miljoonan dollarin investoinnista tehtaan rakentamiseksi New Mexicoon, ensimmäisen Aasian ulkopuolelle. "Se oli itse asiassa meille hyvin luonnollinen päätös valita Yhdysvallat", Shen Qianci, Hedan toimitusjohtaja, sanoi haastattelussa. Pandemian aikana pula rahtikonteista ja satamatyöntekijöistä sekä suurteollisuus kääntyivät kalliisiin lentorahtiin kuljettaakseen raskaita autonosia ostajille Pohjois-Amerikassa. Shen Qianci huomautti: "Epidemian aikana, vaikka tuotteesi olisi halpa, toimitus on myös ongelma. Nyt ihmiset alkavat hyväksyä ajatuksen, että jos olet lähempänä minua, maksan vähän lisää.'" Lisäksi Shen Qianci sanoi, että Yhdysvaltain tehtaan on puututtava asiakkaidensa huolenaiheisiin toimitusketjussa. "Seuraava Detroit" ja Big Industriesin uusi tehdas Yhdysvalloissa sijoittuu New Mexicoon, lähellä sekä Texasia, jossa Teslan pääkonttori on, että Meksikosta. Auton osatehtaan rakentaminen alkaa ensi vuoden alussa ja massatuotanto alkaa vuonna 2025. Sekä Yhdysvallat että Meksiko nopeuttavat sähköajoneuvojen toimitusketjujaan, ja Tesla suunnittelee jo jättimäisen tehtaan rakentamista Meksikoon. "Se tulee olemaan seuraava Detroit", hän sanoi Yhdysvaltain ja Meksikon rajasta. Shen Qianci huomautti, että muutaman ensimmäisen vuoden kuluttua tehtaan toiminnan aloittamisesta, Yhdysvalloissa