Tuonnin ja viennin kokonaisarvo tämän vuoden ensimmäisten 10 kuukauden aikana oli 34,32 biljoonaa juania, mikä on 0.03 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin, kun vienti kasvoi 0,4 prosenttia ja tuonti Tullihallinnon julkaisemien tietojen mukaan laskua 0,5 prosenttia, mikä johti 4,78 biljoonan yuanin kauppataseen ylijäämään. Tämän vuoden alusta, pääasiassa globaalin kysynnän heikkenemisen vuoksi, useimpien Aasian valmistavien maiden tuonti ja vienti ovat supistuneet merkittävästi, ja lasku on pääsääntöisesti kaksinumeroista. Vaikka Kiinan tuonnin ja viennin kasvuvauhti on alhainen, mutta verrattuna Aasian naapurimaihin ja -alueisiin Kiinan ulkomaankaupan tilanne on vakaa ja kestävä. Kaiken kaikkiaan Kiinan tuonti- ja vientikauppa on osoittanut useita myönteisiä ilmiöitä.
Ensinnäkin tuonti- ja vientikaupan kasvuvauhti on vähitellen kiihtynyt. Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla tuonnin ja viennin kasvuvauhti hidastui kysynnän puutteen vuoksi merkittävästi ja kehitys oli suhteellisen heikkoa. Elokuusta lähtien tuonnin ja viennin kasvuvauhti on kuitenkin jatkanut elpymistä osoittaen asteittaista paranemista. Tuonnin ja viennin kokonaisarvo nousi lokakuussa 0,9 %, mikä on ensimmäinen positiivinen kasvu kesäkuun jälkeen. Tuonnin ja viennin paraneminen liittyy Kiinan sisäisen ja ulkoisen ympäristön yleiseen paranemiseen. Venäjän ja Ukrainan konfliktin vaikutukset ovat hiipumassa, Yhdysvaltain keskuspankki on lähestymässä koronnostonsa loppua, Kiinan ja Australian suhteet hellittyvät ja vienti paranee. Kotimainen kasvu on vahvistunut, talouden elpyminen on kiihtynyt ja tuotanto ja kysyntä ovat elpyneet.
Toiseksi monipuolisemmat kauppakumppanit. Tämän vuoden 10 ensimmäisen kuukauden aikana ASEAN, Euroopan unioni ja Yhdysvallat olivat Kiinan kolme suurinta kauppakumppania. Tuonnin ja viennin kokonaisarvo oli 15,2 %, 13,4 % ja 11,2 % Kiinan ulkomaankaupan kokonaisarvosta. , mikä on yhteensä lähes 40 prosenttia. Kiinan kauppa ASEANin kanssa on ylläpitänyt hyvää kehitysvauhtia, kun teollinen integraatio syvenee ja välituotteiden kauppa on tiivistä. Välituotteiden osuus Kiinan ja ASEANin välisestä kokonaistuonnin ja -viennin arvosta on yli 60 prosenttia. Kiinan ja EU:n, Yhdysvaltojen ja Japanin kahdenvälisen kaupan kehitys on pysynyt vakaana, ja tuonti ja vienti ovat pysyneet kokonaisuudessaan suhteellisen suurena, ja tuonti EU:sta ja Yhdysvalloista on kasvanut merkittävästi viime aikoina. Kiinan kauppa "Vyöhykkeen ja tien" kanssa rakennettujen maiden kanssa on saavuttanut tasaisen kasvun, ja kokonaistuonti ja -vienti on tänä vuonna 15,96 biljoonaa yuania, kasvua 3,2 %, mikä vastaa yli 45 % Kiinan tavaran kokonaisarvosta. tuonti ja vienti.
Kolmanneksi viennin määrän kasvu kiihtyi. Maailmanmarkkinahintojen laskun vaikutuksesta Kiinan tärkeimpien vientituotteiden hinnat ovat tänä vuonna laskeneet merkittävästi, mikä on tärkeä syy viennin kasvuun. Kiinan kokonaisvientihintaindeksi on ollut negatiivinen vuodentakaiseen verrattuna kuuden peräkkäisen kuukauden ajan ja laski 7,9 % kolmannen neljänneksen lopussa. Niistä kaivosteollisuuden ja teollisuuden vientituotteiden hinnat laskivat 13,5 % ja 8 % vuoden takaisesta. Kun hintatekijää ei oteta huomioon vientivolyymin näkökulmasta, Kiinan viennin mittakaava on säilyttänyt tasaisen kasvun ja kasvuvauhti on kiihtynyt viime kuukausina. Hintavaihteluiden vaikutuksen heikkenemisen myötä PPI:n lasku on vähitellen piristynyt, minkä odotetaan johtavan viennin kasvun merkittävään lisääntymiseen.
Neljänneksi vientituotteiden rakenne parani edelleen. Perinteisten työvaltaisten ja alhaisen jalostusarvon tuotteiden vienti on vähentynyt ja tekstiilien, vaatteiden ja asusteiden viennin kasvu on negatiivinen, mikä on tärkeä syy Kiinan viennin kasvuun. Samaan aikaan korkean teknologian tuotteiden ja uusien energiatuotteiden vienti kasvoi nopeasti. Tämän vuoden 10 ensimmäisen kuukauden aikana Kiinan mekaanisten ja sähköisten tuotteiden vienti oli 11,43 biljoonaa yuania, kasvua 2,8 % eli 58,5 % viennin kokonaisarvosta, ja osuus jatkoi kasvuaan. Litiumakkujen, miehitettyjen sähköajoneuvojen ja aurinkokennojen "uuden kolmen" tuotteiden viennin arvo on säilyttänyt kaksinumeroisen kasvun 14 peräkkäisen vuosineljänneksen ajan, mikä on noin 4,5 % Kiinan viennistä. Uusien energiaajoneuvojen viennin merkittävän kasvun ansiosta Kiinan autoviennin tuotannon arvo on tänä vuonna saavuttanut 582,43 miljardia yuania, mikä merkitsee huomattavaa 88,5 prosentin kasvua.
Viidenneksi kotimaisen kysynnän elpyminen johti tuonnin kasvuun. Hyödykkeiden ja teollisuuden raaka-aineiden hintojen laskun vuoksi hintatekijöiden veto tuontitietoihin on tänä vuonna selvempi. Määräindeksi osoitti merkittävää elpymistä, mikä osoittaa, että kotimaan talouden elpymisellä on positiivinen rooli tuonnin vetäjänä. Kiinan tuontimäärät ovat kasvaneet yhdeksän peräkkäisenä kuukautena edellisvuodesta, erityisesti vastaamaan kotimaisen resurssien ja energiatuotteiden, teollisuuden primaariraaka-aineiden, tärkeimpien osien, tärkeimpien maataloustuotteiden ja muun tuonnin tarpeita tasaisesti. Tämän vuoden 10 ensimmäisen kuukauden aikana Kiinan tuonti kasvoi 66,8 %, soijapapujen, raakaöljyn, maakaasun ja rautamalmin tuonti kasvoi 66,8 %, 14,6 %, 14,4 %, 8,8 % ja 6,5 %.
Tulevaisuuteen katsottuna Kiinan tuonti- ja vientikaupan laajuus muodostaa suuren osan maailmasta, ja nopean kasvun jatkaminen on epärealistista. Erityisesti nykyisessä monimutkaisessa ja muuttuvassa sisäisessä ja ulkoisessa ympäristössä, ulkoisesta ympäristöstä, johon Kiinan ja Yhdysvaltojen väliset kaupan kitkat, kansainväliset geopoliittiset konfliktit ja ympäröivät alueet vaikuttavat investointien lisäämiseksi, Kiinan vienti on muodostanut tietyn haasteen. Kotimaisen ympäristön näkökulmasta talouden rakenteen kiihdyttäessä muutosta ja työvoimakustannusten noustessa perinteisen työvoimavaltaisen teollisuuden viennin supistuminen jatkuu. Kiinan viennin kilpailukyky kuitenkin jatkaa kasvuaan, ja viennin mittakaava jatkaa kasvuaan. Fedin nopean koronnoston päättyessä maailmantalous jatkaa hidastumistaan ja sen odotetaan vähitellen tasaantuvan ensi vuonna, mikä auttaa ulkoista kysyntää elpymään. WTO arvioi, että maailman tavarakaupan odotetaan kasvavan 3,3 prosenttia vuonna 2024 investointihyödykkeiden ja kestohyödykkeiden kysynnän ja kaupan lisääntyessä. 134. Kantonin messuilla äskettäin luovutettiin kirkas raporttikortti, offline-viennin liikevaihto oli 22,3 miljardia dollaria, kasvua 2,8 % 133. istuntoon verrattuna, mikä osoittaa elpymisen kasvutrendiä. Viime vuosina Kiina on peräkkäin edistänyt RCEP:n käyttöönottoa luottaen "Belt and Road" -ystäväpiiriin, laajentanut Lähi-itää, Keski-Aasiaa, Afrikkaa, Latinalaista Amerikkaa ja muita vientimarkkinoita sekä jatkuvasti kasvattanut kaupan laajuutta kehitysmaat. Kiinan korkean teknologian teollisuus kasvaa nopeasti, vientituotteiden arvoketju kasvaa vähitellen, ja uusien energiaajoneuvojen, huippuluokan laitteiden, puolijohdesirujen ja elektroniikkatuotteiden vienti jatkaa nopeaa kasvua.
